Ursus z umową w Lublinie na 15 MEGA trolejbusów

-„Wykonawca dostarczy trolejbusy będące przedmiotemzamówienia w jednej transzy do 21 maja 2018 r.” – poinformowała w środępodinspektor ds. marketingu i kontaktów z mediami Zarządu Transportu Miejskiegow Lublinie Monika Fisz.

Zakup trolejbusów jest współfinansowany z projektu unijnego”Rozbudowa sieci komunikacji zbiorowej dla potrzeb Zintegrowanego CentrumKomunikacyjnego” zaplanowanego do realizacji z Programu Operacyjnego PolskaWschodnia na lata 2014-2020.

Projekt ten oprócz zakupu taboru obejmuje także m.in. budowęw Lublinie ul. Muzycznej wraz z obustronnymi buspasami, trakcją trolejbusową imostem nad rzeką Bystrzycą (już powstałe), budowę trakcji trolejbusowych w ul.Jana Pawła II i al. Kraśnickiej, budowę podstacji zarządzania mocą. Szacowanacałkowita wartość projektu to ok. 90 mln zł, a wartość dofinansowania unijnegoto ponad 63 mln zł.

Rozbudowa sieci trolejbusowej to element przyjętej wLublinie strategii inwestowania w komunikację ekologiczną. Jak podkreśliłaFisz, największą zaletą trolejbusów jest ich cicha praca (w porównaniu ztradycyjnym silnikiem spalinowym, napęd elektryczny emituje od 10 do 15 dBmniej) oraz brak emisji spalin.

-„Do zalet tego środka transportu należy teżzaliczyć lepszą dynamikę i płynność ruchu z uwagi na brak skrzyni biegów,większą zdolność pokonywania wzniesień oraz możliwość odzyskiwania energii przyhamowaniu silnikiem. Trolejbusy stają się symbolem rozwoju miasta” – zaznaczyłaFisz.

Lubelski ZTM planuje dalszą odnowę taboru i rozwójkomunikacji. W ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 wLublinie ma być realizowane jeszcze trzy projekty, których łączna wartośćprzekracza 483 mln zł, a dofinansowanie unijne ma stanowić ponad 350 mln.

Obejmują one m.in. zakup łącznie 40 trolejbusów, rozbudowętras trolejbusowych wraz z systemem zasilania trakcji, przebudowę ulic iskrzyżowań m.in w celu przystosowania ich do ruchu trolejbusów.

Równolegle z zakupem trolejbusów planowany jest też zakup 32autobusów elektrycznych, a także budowa punktów ich ładowania. Ponadto wLublinie mają powstać specjalne parkingi dla osób, które dojeżdżają zprzedmieść i sąsiednich gmin, aby mogły pozostawić swoje pojazdy i przesiąśćsię do komunikacji zbiorowej; dla kierowców, którzy podwożą pasażera doautobusu czy trolejbusu; a także dla rowerzystów (zlokalizowane w pobliżuperyferyjnych przystanków), aby mogli zostawić rower i jechać dalej komunikacjąmiejską.

W poprzedniej edycji Programu Operacyjnego Rozwój PolskiWschodniej 2007-2013 miasto Lublin również zrealizowało projekt modernizacji irozbudowy komunikacji trolejbusowej. Zakupiono wtedy 70 nowych trolejbusów, w tym20 pojazdów jest wyposażonych w alternatywny napęd w postaci silnikaspalinowego, a 50 posiada baterie akumulatorów (Pozwala to na jazdę trasąniewyposażoną w trakcję trolejbusową). Wybudowano także 26,4 km trakcjitrolejbusowej i obecnie jest w Lublinie łącznie blisko 60 km takiejtrakcji.(PAP)

„