TransInfo
Wszystkie rzeszowskie elektrobusy Solarisa są już po odbiorach technicznych i teraz miasto szykuje się na wielkiego startu w elektryczność. Przy dobrych wiatrach - jeszcze w tym tygodniu.
-"Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, to albo pod koniec tygodnia, albo w poniedziałek autobusy elektryczne wyruszą na ulice" – informuje Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.
W dniach 28-29 stycznia odbyły się odbiory techniczne 10 szt. autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric, które docelowo mają obsługiwać linie 0A i 0B. Ich realizacja uzależniona była od uruchomiania szybkich ładowarek w okolicy rzeszowskiego dworca. To pierwsze elektrobusy w Rzeszowie, także projekt można uznać za flagowy i stąd tak duże zainteresowanie tymi pojazdami. Do tego dochodzi wartość inwestycji. To 32 mln PLN za 10 autobusów elektrycznych klasy MAXI oraz 12. ładowarek, w tym dwie szybkie (z odwróconymi pantografami) na przystanku przy dworcu PKP oraz 10 wolnych - na terenie zajezdni MPK Rzeszów przy ul. Lubelskiej. Dodajmy, że wszystkie ładowarki dostarczyła firma Medcom, a za całość projektu odpowiedzialna jest firma Solaris Bus & Coach, która zrealizowała go w systemie "pod klucz."
Historia przyłącza
Pierwsze elektryki Solarisa trafiły do bazy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Rzeszowie zgodnie z planem - w październiku 2018 r. Wszystkich 10 autobusów producent dostarczył do zamawiającego przed końca 2018. Także planowo w zajezdni przy ul. Lubelskiej wybudowano dziesięć stacjonarnych stanowisk do ładowania. I wszystko wydawałoby się, że jest na dobrej drodze, gdyby nie … szybkie stacje ładowania zlokalizowane przy ul. Grottegra, w rejonie dworca kolejowego.
Tutaj pojawił się problem z terminem przyłącza elektrycznego, które znajduje się na terenie kolejowym. O tej sprawie pisaliśmy w InoBusie
Jak informuje lokalna prasa, rzeszowskie ratusz może teraz naliczyć kary umowne producentowi i to w wysokości ok. 1 mln PLN. Z uwagi na to, że problem dotyczył przyłącza energetycznego i w związku z tym, że opóźnienie terminu wykonania umowy nie było bezpośrednia winą dostawcy, Solaris może złożyć reklamację. I pewnie tak zrobi. Decyzję o ew. kara rzeszowski magistrat podejmie w przyszłym tygodniu.
Przypomnijmy, że Rzeszów w 2018 roku zakupił łącznie 50 autobusów, w tym:
10 szt. standardowych Autosanów SanCity 12 LF klasy MAXI z silnikami diesla Euro 6
30 szt. przegubowych Solarisów Urbino 18 klasy MEGA z silnikami diesla Euro 6
10 szt. elektrycznych Solarisów Urbino 12 electric klasy MAXI
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio na