Mercedes-Benz przedstawia nowego eSprintera

Niskoemisyjny, niezawodny i elastyczny: nowy Mercedes-Benz eSprinter łączy wszystkie cechy, którymi każdy pojazd dostawczy powinien się charakteryzować. Jako drugi model komercyjny po eVito, jest on dowodem na kontynuację stałej elektryfikacji pojazdów w Mercedes-Benz Vans. 

Od 9 do 17 grudnia był on prezentowany prasie handlowej w sześciu dużych niemieckich miastach. Krótko mówiąc, założyciel tego segmentu jest zatem dostępny dla klientów komercyjnych, którzy dostarczają towary lokalnie w sposób bezemisyjny, a także jeżdżą na plac budowy lub zajmują się konserwacją.

Cechy eSprintera

Nowy Mercedes-Benz eSprinter ma na celu jak najszerszy zakres zastosowań w logistyce miejskiej. W związku z tym początkowo jest oferowany jako furgon o dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg. Jego maksymalna pojemność załadunkowa wynosi 10,5 m3, tak samo jak w przypadku Sprintera z silnikiem spalinowym. Podobnie jak w przypadku podstawowego silnika wysokoprężnego, napęd elektryczny w eSprinter cechuje moc 85 kW i moment obrotowy do 295 Nm, które napędzają przednie koła. Elastyczna koncepcja ładowności i baterii umożliwia ponadto dostosowanie do indywidualnych potrzeb w celu praktycznego wykorzystania. Zasięg przy użytecznej pojemności akumulatora 47 kWh (zainstalowany: 55 kWh) wynosi 168 km, przy maksymalnym obciążeniu 891 kg. Druga opcja akumulatora uwzględnia inne priorytety w parametrach użytkowania: konfiguracja o użytecznej wydajności 35 kWh (zainstalowana: 41 kWh) pozwala na zasięg 115 km. Z kolei maksymalne obciążenie w tym przypadku wzrasta do 1 045 kg. Zintegrowana funkcja szybkiego ładowania zapewnia również elastyczność, dzięki czemu około 80 % energii można naładować w ciągu 30 minut. Maksymalna prędkość może być skonfigurowana w zależności od zadania: może być ona ustawiona na 80 km/h, 100 km/h, a nawet aż do 120 km/h.

„