Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie rozstrzygnął dwa oddzielne postępowania na zakup odpowiednio 5 i 10 sztuk trolejbusów przegubowych. Łącznie 15 "przegubowców" dostarczy do Lublina firma Solaris.

Zamawiane trolejbusy to 18-metrowe, niskopodłogowe, klimatyzowane pojazdy. Trolejbusy będą wyposażone w dodatkowy napęd w postaci baterii, który pozwala im pokonywać odcinki tras nie wyposażone w trakcję trolejbusową. Ponadto pojazdy posiadają monitoring oraz automaty do sprzedaży biletów, akceptujące zarówno monety, jak i płatności zbliżeniowe kartami i telefonami komórkowymi. Pojazdy będą również posiadały urządzenia do zliczania pasażerów.

Pięć trolejbusów ma zostać dostarczonych najpóźniej do 4 maja 2020 r. Pozostała dziesiątka ma trafić do Lublina niespełna rok później, do 1 kwietnia 2021 r. Docelowo nowe przegubowce zostaną skierowane do obsługi linii nr: 156, 158 i 160.

Oferty producenta "jamników" opiewają na łączną kwotę 44 280 000 PLN brutto. To oznacza, że jednego Nowego Trollino 18 w wersji dla Lublina wyceniono na 2 400 000 PLN netto. Okres gwarancji całopojazdowej to trzy lata. Rękojmią na pięć lat miałyby zostać objęte baterie trakcyjne oraz napęd elektryczny. Jeżeli chodzi o gwarancję na silniki trakcyjne to miałaby ona być udzielona do osiągnięcia przebiegu w wysokości 250 000 km przez każdy z trolejbusów.

Pierwsi w Polsce
Lublin był pierwszym polskim miastem, który postawił na fabrycznie nowe i niskopodłogowe trolejbusy przegubowe. W 2014 roku miasto kupiło dwanaście Solarisów Trollino 18. W ubiegłym roku natomiast pojawiło się 15 sztuk Ursusów CS18LFT. Po realizacji dostaw w ramach ogłoszonych postępowań, w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej będą łącznie 42 przegubowe trolejbusy.

Zakup taboru jest współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020, z projektów unijnych "Rozbudowa i udrożnienie sieci komunikacji zbiorowej dla obszaru specjalnej strefy ekonomicznej i strefy przemysłowej Lublinie" (5 sztuk trolejbusów) oraz "Niskoemisyjna sieć komunikacji zbiorowej dla północnej części LOF wraz z budową systemu biletu elektronicznego komunikacji aglomeracyjnej (10 trolejbusów).

Co jeszcze słychać w Lublinie?
W toku jest cały czas przetarg na dostawę 20 elektrobusów klasy MAXI z ładowarkami. Jedynym oferentem jest Solaris, jednak wydaje się, że akceptacja jego propozycji przez ZTM jest formalnością. A to za sprawą dodatkowych środków z PO RPW.

Ponadto czeka nas także przetarg na dostawę 10 trolejbusów klasy MAXI. A to za sprawą wypowiedzenia przez miasto umowy Ursus Busowi. O sprawie pisaliśmy tutaj.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na