TransInfo
18 lipca w Koninie podpisano umowę na dofinansowanie zakupu autobusu elektrycznego. Równolegle toczy się przetarg na zakup pierwszych sześciu konińskich elektrobusów.
Jak ocenił Marek Woźniak, wielkopolski marszałek – przedsięwzięcie jest bardzo interesujące z kilku względów.
– To projekt partnerski, który potwierdza słuszność koncepcji integrowania w ramach obszaru strategicznej interwencji miasta metropolitalnego i jego sąsiadów. Jest też ciekawy z tego względu, że zawiera kilka wizytówek, jeśli chodzi o zagadnienia niskoemisyjne – dodał Marszałek Województwa Wielkopolskiego.
Jeden elektrobus
Najnowszy koniński projekt nosi nazwę "Stworzenie zintegrowanego systemu komunikacji publicznej na terenie K OSI - etap II". Jego całkowita wartość to 7 184 030,26 zł, kwota dofinansowania: 4 394 850,34 zł. Termin zakończenia realizacji 30.09.2020 r. W projekcie zaplanowano takie działania, jak:
1. Konin - zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego – 1 szt. – autobus napędzany energią ze źródeł alternatywnych (energia elektryczna),
2. Budowa dróg dla rowerów na terenie K OSI – o łącznej długości 2,44 km:
3. Montaż efektywnego energetycznie oświetlenia ulicznego – 199 szt. punktów świetlnych:
Pierwszy przetarg
Przypomnijmy, że w czerwcu br. Miejski Zakład Komunikacji w Koninie ogłosił pierwszy z przetargów, w ramach części taborowej unijnego projektu, który realizuje miasto. Spółka szuka dostawcy sześciu elektrobusów klasy MAXI wraz z trzema, zapewne wolnymi ładowarkami. W ramach pierwszego unijnego projektu wielkopolskie miasto chce:
kupić sześć nowych autobusów hybrydowych i tyle samo nowych autobusów elektrycznych
postawić trzy ładowarki wolnostojące dla autobusów
przebudować prawie 400 m ciągów pieszych na pieszo-rowerowe
wybudować 9 punktów przesiadkowych typu bike&ride (przystanki ze stojakami dla rowerów)
uruchomić aplikację do zarządzania flotą pojazdów oraz systemu informacyjnego tablic wraz z systemem dyspozytorskim (centrum obsługi wraz z osprzętem, oprogramowanie, 9 tablic informacyjnych elektronicznych do zamontowania na punktach przesiadkowych)
Koszt tego przedsięwzięcia to 31 245 985,85 zł, dofinansowanie z WRPO 2014-2020 wynosi 21 706 388,92 zł. Brakująca kwota, niespełna 10 milionów, to wkład własny miasta. O tym postępowaniu pisaliśmy w InfoBusie TUTAJ
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio na