Hybrydowe Volvo MZK Leszno już na liniach

To finał zamówienia z października 2018 r. Volvo zaproponowało miastu znane i sprawdzone autobusy 7900 hybrid. Kontrakt opiewał na 14 740 320 PLN brutto. Jeden spalinowo-elektryczny 7900 kosztował więc Leszno 1 498 000 PLN netto.

Autobusy Volvo 7900 Hybrid dla wielkopolskiego miasta zostały w całości wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo. Pomieszczą 94 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Są wyposażone m.in. w ładowarki do telefonów komórkowych i wejścia USB, w każdym pojeździe znajduje się WiFi. Szczegółowo na temat ich wyposażenia pisaliśmy tutaj.

Volvo 7900 Hybrid to tzw. hybryda równoległa, co oznacza, że autobus posiada dwa silniki, które mogą pracować niezależnie – niewielki silnik spalinowy oraz silnik elektryczny. Dzięki temu pojazdy mają możliwość jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym na dystansie co najmniej kilkuset metrów, np. podczas ruszania z przystanków czy świateł. Dopiero po osiągnięciu prędkości 15-20 km/h automatycznie przełączają się na zasilanie silnikiem diesla. Takie rozwiązanie sprawia, że zużywają od 30 do 40 proc. mniej paliwa i emitują od 40 do 50 proc. mniej spalin w porównaniu z analogicznymi autobusami napędzanymi wyłącznie silnikiem diesla.

Leszno to już kolejne miasto, które zdecydowało się na zelektryfikowane autobusy miejskie Volvo. Hybrydy Volvo kursują dziś na regularnych liniach w Krakowie, Sosnowcu, Inowrocławiu, Tarnowskich Górach, Jeleniej Górze, Białymstoku, Krośnie, Kędzierzynie-Koźlu i Grudziądzu. W najbliższym czasie zelektryfikowane autobusy Volvo trafią jeszcze oraz Ełku (6 pojazdów hybrydowych 7900).

W sumie Volvo dostarczyło do tej pory ze swojej wrocławskiej fabryki ponad 2 tys. hybryd operatorom transportu publicznego w ponad dwudziestu krajach.

„