Funclub z Irizarem. W perspektywie 20 autokarów

Jak zapowiada prezes Funclubu – Piotr Sućko – najnowszyzakup to nie jest ostatnie słowo firmy w zakresie rozbudowy taboru.

-„Planujemyzakup około 20 pojazdów w najbliższych 2 latach. Rośniemy szybciej niż rynek, wzwiązku z tym potrzebujemy znacznie większej liczby autokarów. Nasz planrozwoju oferty turystycznej obejmuje inwestycję w pojazdy, które z łatwościąbędą mogły się poruszać po europejskich miastach – podkreśla Piotr Sućko, prezeszarządu Funclub Sp. z o.o. i dodaje: -„Obecnie koncentrujemy się na rozwojutaboru podstawowego, przeznaczonego do obsługi imprez organizowanych przezBiuro Podróży Funclub. Oczywiście wszystkie pojazdy będą w standardzie RoyalClass. Nie zaprzestajemy również działań w zakresie rozwoju Sfery Platinum. Niejest wykluczone, że kolejny rok zakończy się zamówieniem kolejnych pojazdówplatynowych.”

Czas na dwie osie

Tymczasem 11 maja manager transportu w Funclub, BartoszJanowski i szef działu technicznego, Paweł Stróżniak odebrali od przedstawicielamarki Irizar w Polsce – firmy Wanicki w Mogilanach dwa identyczne modele i6S Integral.Pojazdy mają długość 13 metrów, szerokość 2,5 metra i wysokość 3,75 metra. W ichukładzie napędowym występuje znana jednostka Paccar (DAF) MX11 o mocy 440 KM, którawspółpracuje z 12 biegową zautomatyzowaną skrzynią biegów ZF ASTronic. Autokarwyposażony jest ponadto we wszystkie nowinki jeżeli chodzi o bezpieczeństwo,czyli asystent toru jazdy, aktywny tempomat z radarem zbliżeniowym, ESP, ABS,ASR.

Co najciekawsze to fakt, że najnowsze autokary Funclubu są …dwuosiowe, co jest sporą nowością w taborze przewoźnika.

-„Autokary te zakupiliśmy z myślą o wycieczkach objazdowych,gdzie długość, a tym samym zwrotność autokaru ma duże znaczenie – mówi BartoszJanowski, manager transportu. – Do tego chodzi komfort. Oba pojazdyskonfigurowaliśmy w standardzie Royal Class, czyli mamy tylko 49 fotelipasażerskich, bardzo komfortowych i regulowanych w dwóch płaszczyznach +kierowca + pilot. Oczywiście pod każdym fotelem są zamontowane porty USB doładowania urządzeń mobilnych + gniazdka 230V. Do tego na pokładzie autokarujest dostęp do sieci Wi-Fi.”

-„Autokary są już po pierwszych wyjazdach krajowych izagranicznych. Odwiedziły m.in. Kotlinę Kłodzką, Lwów, a obecnie jeden jest wdrodze do Tallina – dodaje Paweł Stróżniak, szef działu technicznego. – Co nasbardzo miło zaskoczyło, to łatwość i przyjemność prowadzenia tych autokarów, anajwiększym ich atutem jest spalanie.”

Irizar wraca

Na początku swojej działalności poznański Funclub mocno stawiał na autokarowy duetScania-Irizar. Potem był okres Van Hoola i Setra. Wraz z wejście projektuPlatinum mamy mocny „come back” Irizara. Już jako konstrukcji integralnej.

-„Irizar to marka, którą doskonale znamy. Wykazywała sięzawsze dużą troską o klienta. Przez kilka lat przekonaliśmy się, że zewszystkich autokarów jakie posiadaliśmy, Irizar wykazuje największezainteresowanie jakością swoich produktów oraz losem klienta. Bardzo nascieszy, że nic się przez te lata nie zmieniło. Śmiało możemy powiedzieć, żeIrizar wyznacza najwyższe standardy relacji producent-klient” – zauważa PiotrSućko, prezes zarządu Funclub Sp. z o.o.

Rozwój platyny

Przy okazji rozmowy o nowych nabytkach, zapytaliśmy szefa Funclubujak rozwija się projekt Sfera Platinum, czyli regularne, biznesowe połącznie nalinii Poznań-Warszawa. O tym wyjątkowym pomyśle pisaliśmy już w InfoBusie TUTAJ

-„Notujemy systematyczny przyrost liczby pasażerów -informuje Piotr Sućko. – Każdy kolejny tydzień kończy się większą liczbąsprzedanych biletów. Jesteśmy zadowoleni z tempa rozwoju. Nie bez znaczeniajest fakt, że zdobyliśmy grono stałych pasażerów, którzy stali się ambasadoraminaszej linii. Ich pozytywne wypowiedzi w mediach społecznościowych pomagają wbudowaniu zaufania do Sfery Platinum. 2 tygodnie temu uruchomiliśmy porannywyjazd z Warszawy i popołudniowy z Poznania. Obecnie wyjeżdżamy zarówno zPoznania, jak i z Warszawy o godz: 6:00 i 16:30.”

„