TransInfo
Lider polskiego rynku minibusów zaprezentował w Brukseli aż pięć minibusów, w tym swój pierwszy elektryczny pojazd na bazie TGE. O aktualnej ofercie opowiedział nam szef sprzedaży Mercus-Bus, Marek Okuń.
Mercus, który według Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców jest najczęściej rejestrowaną zabudową w klasie MINI w Polsce pokazał w Belgii naprawdę ciekawą ofertę - jak przystało na największego producentem minibusów w naszym kraju.
Czas TGE
Mercus zaprezentował na Busworld pięć minibusów, w tym trzy marki MAN i dwa marki Mercedes-Benz. Zdecydowanie ciekawsza była "lwia część", gdzie mogliśmy zobaczyć:
MAN-Mercus e-TGE 3.140, czyli uniwersalny (kombi) elektrobus o pojemności 12 miejsc. To pierwszy elektryczny pojazd w historii Mercusa, który swoją premierę zaliczył właśnie na targach w Belgii. Polski producent już pracuje nad kolejnymi wersjami tego pojazdu, w tym dla potrzeb osób niepełnosprawnych.
MAN-Mercus TGE City, czyli najnowsza MINI propozycja Mercusa dla miast o pojemności aż 40 osób. Konstrukcja tego miejskiego autobusu z niską platformą na zwisie tylnym bazuje na furgonie MAN TGE 5.180 i dysponuje ekonomicznym silnikiem o pojemności 2 l i mocy 177 KM. Jak zapowiedział Marek Okuń, mazowiecki producent pracuje nad niskopodłogową wersją swoich minibusów, z obniżonym wejściem w przednich drzwiach.
MAN-Mercus TGE 6.180 Tourist o pojemności 22 miejsc, czyli największa, turystyczna wersja na bazie "lwa".
Do tego mazowiecka firma pokazała dwa autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter - już w najnowszej wersji modelowej 906, w tym wyjątkowy egzemplarz z napędem 4x4 przeznaczony na rynek islandzki.
O ofercie polskiego MINI lidera na Busworld opowiedział nam szef sprzedaży Mercus-Bus, Marek Okuń:
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio naDodaj komentarz
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.